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Questa voce o sezione sugli argomenti lavoro e cucina non è ancora formattata secondo gli standard. Si propone di dividere questa pagina in più pagine. Commento: significati differenti, predominante quello della ristorazione Segui i consigli sulla dimensione delle voci. Per maître s’intende un semplice maestro o un maestro d’arte, un insegnante français 3e, maître PDF il proprietario di un’attività predisposta all’ospitalità ed alla ricezione di clienti.


Lo stesso argomento in dettaglio: Brigata di sala. In certi esercizi il maître corrisponde al padrone titolare dell’esercizio. In genere non interferisce con i compiti di cucina il cui capo indiscusso è lo chef. Nei locali più tradizionali o raffinati veste un abbigliamento che si differenzia dal personale di servizio, in genere una giacca nera tipo smoking comunque mai vistosa, e con i toni dell’ambiente.

Esistono 3 tipi di maître e il più alto in grado è il maître d’hotel. Deve inoltre possedere una buona cultura generale ed un’ottima padronanza delle lingue straniere. Maître è l’appellativo usato in Francia per i professionisti del settore giuridico, ossia avvocati e notai. Maestro d’armi è l’istruttore di armi. Maîtresse-en-titre o maîtresse royal di alcuni reali. Questa pagina è stata modificata per l’ultima volta il 10 dic 2018 alle 16:02.

Vedi le condizioni d’uso per i dettagli. Boeing en tant que maître d’œuvre. Au milieu des années 1960, l’USAF cherche un appareil pour remplacer ses Lockheed EC-121 Warning Star à moteurs à pistons qui sont en service depuis plus d’une décennie. L’OTAN, en tant qu’identité unique, commande également dix-huit appareils qui sont basés en Allemagne. En 1967, un programme parallèle est mis en place pour le développement du radar, Westinghouse Electric et Hughes Aircraft étant sollicités afin de rivaliser dans la production du système radar. L’antenne radar de Westinghouse doit être utilisée quel que soit le vainqueur du concours, puisque Westinghouse a été le pionnier dans la conception des déphaseurs haute puissance HF. Le EC-121 Warning Star, un développement militaire du Lockheed Constellation, est en service depuis le milieu des années 1950.

Boeing propose un appareil construit à cet effet, mais les essais indiquent qu’il ne peut surpasser le Boeing 707 déjà opérationnel, ce dernier est donc choisi à la place. Des commandes initiales sont passées pour deux appareils, désignés  EC-137D  en tant que bancs d’essai destinés à évaluer les deux radars concurrents. Le premier EC-137 effectue son premier vol le 9 février 1972. Le radar d’Hughes apparaît initialement comme vainqueur certain, simplement parce que la majeure partie de son plan est initialement utilisée dans le programme du radar du F-15 Eagle. 128 fréquences Doppler, alors que le radar d’Hughes utilise des filtres analogues basés sur le modèle de celui du chasseur F-15. L’équipe d’ingénierie de Westinghouse gagne la compétition en utilisant un ordinateur programmable de 18 bits dont les logiciels peuvent être modifiés avant chaque mission.